黑龙江中型热压罐工艺成型常用解决方案「在线咨询」

山东中航泰达复合材料股份有限公司：

复合材料成型工艺之高温模压，模压工艺在欧美虽然已经有相当长的应用历史，但是在国内依然是应用性很强的一种碳纤维成型工艺，在工业的承力结构件制造方面有不可取代的地位，由于树脂含量可控，纤维浸润性好，成品碳纤维含量较高，因此强度表现优异，***的制件尺寸，较短的成型周期，良好的生产环境，能满足年产量5-8万件的规模性生产。我国高铁某车型应用的一款碳纤维结构件在无锡威盛新材量产，采用预埋加模压的工艺，成型后不仅解决了金属与碳纤维连接难的问题，而且确保了制件的机械强度，据高铁制造商方面反馈，这种质轻、强度大、耐老化、使用寿命长的碳纤维结构件不仅达到了他们的预期效果，而且他们从应用结果推断，使用模压成型工艺的碳纤维还可以适用于更多的产品，例如高铁车辆内部的装饰件、扶手、车身附件等。制备模压产品时有些树脂需要加压制备，此种情况需要确定加压压力，加压时间，以及在固化的那个温度下加压，或者固化的那个时间段加压。

热压罐配套设施：

随之研制并得以工业化应用的***、环保、低成本***设备也层出不穷，如三维编织机、全自动铺带设备和丝束铺放设备等。 在固化周期的低黏度点，如施加一定压力，树脂可能从复合材料中挤出。事实上，对于有吸胶材料的成型，吸胶层会诱导树脂从复合材料流入吸胶层，这一步骤既能确保树脂的浸润，也有利于排除复合材料中的孔隙，使复合材料中纤维的体积含量达到。在复合材料的压实与固化过程中，湿气的扩散可能使先前存在的孔隙进一步生长或被消除。在固化的过程中，升高温度有利于孔隙的生长。坯料被铺放在附有脱模剂的模具表面，然后依次用多孔防粘布(膜)、吸胶毡、透气毡覆盖，并密封于真空袋内，再放入热压罐中。为了促使孔隙消除，必须保证预浸料上有足够的压力。

  一、热压罐可用于金属/非金属胶接构件和树脂基高强度玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维等复合材料制品。如飞机舱门、整流罩、机载雷达罩，支架、机翼、尾翼等。

  二、复合材料热压罐温度、压力、真空、时间采用西门子PLC自动控制。是我公司成功研制的一种新型节能、环保的高温固化设备，不需人工操作，在自动运行时达到了很好的工作效果。程序设计为自动真空、自动升温、自动保温、自动保压、自动卸压，自动控制工作时间。可任意修改工作时间、工作温度、工作压力、工作真空等。设定工作程序后无需操作人员，到工作时间后可以直接取货，达到节约人工、能耗的目的，企业综合生产成本可降低25％以上。然而，到目前为止，这一预言尚未实现，其主要原因是复合材料构件的成本还远远高于铝合金构件，高成本阻碍了复合材料技术在航空航天等领域的更广泛应用。可U盘拷贝存储温度、压力曲线并打印。