大型预浸料热压罐成型工艺服务放心可靠“本信息长期有效”

山东中航泰达复合材料有限公司：

实验室热压罐

用于复合材料成型工艺的热压罐其使用压力一般小于1.6MPa，国内重要的航空结构用复合材料基体树脂的固化温度在180±5℃的范围，普遍使用上限温度为250℃。山东中航泰达复合材料股份有限公司：热压罐成型工艺：复合材料低温固化技术是低成本制造技术的重要组成部分。通过复合材料结构/ 材料/ 工艺综合研究和材料/ 工艺/ 设计/ 电子/ 气动等学科交叉，深层次开发复合材料结构与功能可设计性潜力，可进一步提高飞机的综合性能。

热压罐成型工艺：

国内关于低温固化复合材料研究的起步较晚，北京航空材料研究所成功研制出70℃固化，80~100℃使用的LT-01 碳纤维增强复合材料树脂体系，并用于制造大型运输机复合材料腹鳍。但是这种技术的缺陷也是很明显的，一方面，局部缺陷很容易影响到整个部件，一旦造成大件报废，就会大幅度增加制造风险；另一方面，因为模具变得大而复杂，设计要求高，所以工装成本上升，各种胶粘剂以及特殊材料需求随之增多，还需在成型与装配成本之间进行慎重平衡。该设备可在对复合材料产品抽真空的情况下是吸纳加温，加压固化成型、热压罐针对不同的市场和不同的产品设计不同的型号和要求的热压罐，主要有科研试验型热压罐，民用生产型热压罐，航天航空生产型热压罐。

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复合材料热压罐

自动铺带机根据铺放制件的几何特征可分为平面铺带和曲面铺带两类。随着自动铺带设备、编程、计算机软件、铺带技术以及材料的进一步发展，自动铺带的效率变得更高，性能***，操作性更友好。动力学方程可以查阅文献获得，也可以自己通过非等温或者等温固化反应确定。山东中航泰达复合材料股份有限公司：碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。前固化要固化度超过0.5，这样可以避开反应的快速放热阶段，制备的复合材料热应力小，性能好；前固化时间为在固化温度下，反应固化度达到0.5时用的理论时间的1.01~1.1之间，后固化时间按照固化度从0.5-0.99计算的理论时间1.01-1.03之间。