山东航空航天热压罐设备成型技术诚信商家,山东中航泰达复合材料

山东中航泰达复合材料有限公司：

高温高压热压罐：

复合材料低温固化技术的研究始于20 世纪70 年代，ACG 公司于1975 首先发展了一个低温固化树脂体系LTM10。到20 世纪80 年代中期，低温固化复合材料开始应用于工装领域。

整体成型是复合材料的优点和特点之一，是热压罐工艺常用技术。采用共固化或共胶接等方式，能大量减少零件、紧固件数目，从而实现复合材料从结构设计到制造一体化成型，在满足结构总体性能要求的前提下，进一步减轻结构重量、降低成本，特别是制造成本。该工艺适合于生产各种截面形状的型材，如工字型、角型、槽型、异型截面管材以及上述截面构成的组合截面型材。该技术适用于机翼整体化、整体机身段等大型复合材料结构的制造。

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复合材料传统工艺

手工相比，***铺带技术可降低制造成本的30%～50％，可成型超大尺寸和形状复杂的复合材料制件，而且质量稳定，缩短了铺层及装配时间，工件近净成型，切削加工及原材料耗费减少。传统方法工艺压力及对应温度和时间的确定。做浇注体时无需加压，该工艺参数不需要确定。在固化周期的低黏度点，如施加一定压力，树脂可能从复合材料中挤出。制备模压产品时有些树脂需要加压制备，此种情况需要确定加压压力，加压时间，以及在固化的那个温度下加压，或者固化的那个时间段加压。通常认为要在凝胶后进行预压，然后逐步加压。

复合材料热压罐

沃特公司制造波音787的23%的机身，其中包括5.8m×7m的47段及4.3m×4.6m的48段，采用了来自辛辛那提公司的自动铺放机Viper6000。制造时，将东丽的3900系碳/环氧无纬带铺叠在大的筒形旋转模具上，模具由互锁的芯轴组成，筒形件铺成后放在23.2m×9.1m的、世界上体积大的热压罐中固化。热压罐压力控制方式：（1）、通过压力传感器采集罐内压力数据传输到控制箱，设定压力程序后，热压罐内压力通过自动阀门（气动角座阀）自动控制。目前，自动丝束铺放机已可铺放窄带及宽带丝束。